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黃背心抗議登場 巴黎警方施放催淚瓦斯
路透社報導,法國「黃背心」(yellow vest)抗議人士今天(8日)一如預期,在首都巴黎(Paris)發動示威,抗議在總統馬克宏(Emmanuel Macron)統治之下生活成本高昂。鎮暴警察則在示威開始時扔擲催淚瓦斯罐。
警方發言人告訴記者,香榭麗舍大道(Champs Elysees)出現大約1,500位抗議者。當局則指出,警方在某些人身上發現鐵鎚、棒球棒與金屬球等武器,已經逮捕了數百人。
凱旋門(Arc de Triomphe)周邊也有數百名抗議者在兜圈子。在1日的抗議中,凱旋門曾遭人塗鴉,暴動份子還放火燒車、搶劫商家。
總理菲力普(Edouard Philippe)在法國電視台上表示,「我們將盡己所能,讓今天成為沒有暴力的一天,好讓我們本周展開的對話能在最佳情況中持續。」
菲力普4日已宣布,政府將暫停實施調高燃油稅計畫至少6個月,希望有助於緩和連續數周的抗議活動。這也是馬克宏政府上任18個月來,第一次政策大轉彎。
為了今天的示威行動,當局今天在法國各地部署了大約8萬9千名警力,其中巴黎佔了大約8千人。
內政部長卡斯塔納(Christophe Castaner)告訴新聞網站Brut,「我們已準備好強勢回應。」他並呼籲和平抗議者,不要跟「小流氓」混在一起。
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飛行車中國先行 各大廠搶食大餅
【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了!連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力(Terrafugia)公司,並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行,此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司,一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立,從冰箱、機車,於1995年買下國營小車廠,進入天津夏利車件,開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機,繼而在上海金山區併購車廠,設立「華普」汽車,產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種,繼而又展開全球併購業務,最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車,交易高達18億美元。
2017年5月25日,更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股(Proton)49.9%股權,其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱,太力在美國的工程師將擴充3倍,並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產,2025也將推出垂直起降飛行車。另外,太力在杭州將建立研發機構,也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導,德國斯洛伐克的「空中移動」(AeroMobil)公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車,並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座,擁有9公尺可折疊機翼,能在3分鐘內展開變身為迷你飛機,最高時速260公里,滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念,2015年5月曾進行飛行測試墜落,飛行員受輕傷後,公司改進性能,2017年最新版面世前,已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試,計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility(城市空中機動)為名研發小型空中運輸載具,目標是採共享概念,讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是,有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外,能給操控者可辨識方位等帶來一定困難,而低空飛行容易受地形地物影響,且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態,還要緊密觀察地面情況,非常消耗精力和體力,稍有不慎,就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差,影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況,可供判斷和處置的時間非常短,反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制,飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規,無人機困擾尚未解除,飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料: 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
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