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 MLB》成功續柯洛斯科4年 印第安人更敢交易投手


儘管克里夫蘭印地安人從2016年開始,連續3年都坐上美聯中區的冠軍寶座,但這3年卻無法如願捧起世界大賽獎盃,也讓球團老闆有了重建的念頭,根據外國媒體爆料,印地安人曾經公開兜售克魯柏(Corey Kluber)和柯洛斯科(Carlos Carrasco),盼望帶給球隊新氣象,但現在卻出現新發展,因為柯洛斯科稍早已經和印地安人續約了。

根據稍早的最新消息指出,克里夫蘭印地安人宣布與陣中第3號先發投手柯洛斯科(Carlos Carrasco),雙方簽下1紙4年4700萬美元(約14.6億台幣)的合約,將原本的合約延長至2022年,並且2023年球隊擁有選擇權。

然而這並不是柯洛斯科第一次與印地安人延長合約,2015年雙方也曾經簽下一份延長約,自從簽下第一張延長約開始,柯洛斯科成績貢獻的WAR值累積18.2,是這段時間中第7高的先發投手,不過很可惜的是,知名數據網站《FANGRAPHS》分析,如果柯洛斯科今年是自由球員,那麼他的表現來看,其實他可以拿到一份比4700萬更大張的合約,根據薪水網(spotrac)網站預測,柯洛斯科市場價值高達2870萬美元年薪。

但大家可能不知道,大約在去年10月左右,柯洛斯科曾經在克里夫蘭當地的一間診所看過心臟,而且今年春訓時心悸也發作過,醫生要求柯洛斯科開始吃藥控制病情,加上柯洛斯科明年開幕戰後將成為1名32歲的投手,如果等到上一份合約走完,那時候他已經34歲,運動員的表現會隨著年紀的增長而有所變數,因此,現在跟印地安人續約將是個最適合的時機,可能因為雙方續長約談判順利,柯洛斯科日前帶著老婆做了趟非洲旅遊。

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 打破淡水關渡瓶頸! 淡北快速道路分流長這樣




新頭殼newtalk


以文化歷史聞名的淡水,每年吸引超過百萬的觀光人潮,但每到周末或是上下班尖峰時段時,往來淡水及台北市區的僅有「台2線」主幹道,車潮總會綿延好幾公里,對此,新北市工務局擬加強竹圍路廊的交通改善措施,並推動淡水河北側平面道路,計畫分擔台2線四成車流,打破淡水交通瓶頸。

為廣納地方民意,兼顧工程建設與環境保護,新北市政府於今 (29) 日下午在北投關渡國中辦理公聽會聽取各界意見,而在淡水竹圍高中場次部份,則將於2月1日舉行,透過雙向溝通與交流,讓公共運輸與交通建設符合地方需求,並達到區域發展互惠互利的效果。

淡水地區文化歷史名聞中外,每年吸引超過百萬觀光人潮,再加上地處大台北都會區旁,又鄰近北投士林科技園區,選擇住居淡水通勤人口相當眾多,但往來淡水及台北市區卻僅有「台2線」一條主幹道,每逢上下班尖峰時段及周末假日時,常形成綿延數公里的壅塞車潮,為改善淡水交通壅塞,新北市政府除了加強竹圍路廊的交通改善措施,並推動淡水河北側平面道路,該計畫除了分擔目前台2線四成以上車流,也打通淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸廊道。

新北市工務局指出,淡北道路計畫全長5.4公里,採貼地雙向4車道佈設,同時兼顧環境保護政策,已完成交通影響分析、生態和文化資產調查,並依不同對象擬定具體保護對策。對於民眾特別關心的紅樹林保留區部分,計畫路線全部迴避外,還規劃補植大面積植生、移除人工構造物,以及設置淨水處理設備等補償措施,預期可有效提升河岸景觀風貌,並維持生物多樣性。

工務局表示,未來完工通車後,不僅可以有效紓解台2線車流量的負荷,同時運用智慧交控系統,結合淡水捷運、淡海輕軌、快捷公車、跳蛙公車等公共運具,發展出友善交通環境,讓雙北往來更加便捷無礙。

推動興建淡北道路的新工處強調,淡北道路一直是淡水地區居民長期關注的公共議題,交通運輸需求並無行政區劃分界線,關渡、竹圍及淡水地區宛如一小型生活圈,期盼各界鼎力相助,共同為雙北環河路網完成最後一塊願景拼圖。

新工處表示,欲了解公聽會流程與地點者,可上 查詢,歡迎關心淡水交通的民眾、團體能共同參與。









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